愛車のページ
TOYOTA E-ST180
TOYOTA E-ST180
スペック
- エンジン: 4S-FE(1838cc, NA)
- ミッション: 4AT
- 過去燃費: 走行距離 99,956km／総給油量 9866.6Litter＝10.13km/L
(2000/10/05現在)
- 特記: 外見、中身すべて純正のまま、ドのーまる状態です。
あと100,000km走れるだろうか・・・?
- 自爆しちゃいました(^^; 2001/09/12
- ファイナルカウントダウン＜あと13,364km?＞総走行136,636km(2003/01/18)
- マフラーに穴が開きました。点検したらドライブシャフトブーツにも破損が...
タイヤ(4セットめ)も去年秋口からグリップ感がた落ちで、もうスリップサイン寸前
- そろそろ余命いくばくもない感じです。あとどれだけ乗れるか分かりませんが
車の挙動のひとつひとつを大事に感じながら乗ってあげましょう。
なにしろ10年連れ添った“相棒”ですから
最後の大旅行の記録
- ＜あと10,000km?＞総走行140,000km突破(2003/03/10)
- マフラーとブーツは新品交換しました。ついでにタイヤも(5セットめ)。
- 最近はオーディオが不調です。MDのピックアップがread errorを起こしてる。。。
オーディオ買い替えか?はたまたナビか??そもそもそんなお金があるのか(爆)
- ついに総走行150,000km突破(2003/11/02)
- 屋根の塗装がヤレてしまってだいぶ可哀相になってしまいました。
オールペンするお金はないのでどうしましょう(;_;)
- とうとう11年目の車検を迎えます。
- とりあえず元気に走っているので、
何事も無く検査を通ってくれるといいなぁ(^^)
- 車検入庫してきました(2004/06/19)。メニューは以下の通りです。
- 消耗品類交換(LLC、エンジンオイル、エレメント、
ブレーキフルード、ワイパーゴム)
- ウォータポンプ交換。
(どうせ一度はずすので、ちょっと早いけど併せてタイミングベルトも交換)
- プラグ＆プラグコード交換
- その他は、点検してみて不具合が発見されたら都度検討。
- こうなったら総走行200,000kmを目指します:-)
- 車検から帰ってきました(2004/06/26)。
特に大きなトラブルもなかったもようです:-)
- 総走行距離はついに154,000kmを越えました。
- しばらくはいろいろと交換した部品の馴らしの意味でゆっくり走りましょう
- ついに155,500kmです。(2004/09/25)
- istが我が家にきてから初めて、この車で里帰りしました。
- カミさんには悪いけど、
やはり、高速巡航は排気量差＆ホイールベースと低重心が効きます。
- 峠を走っていても楽しいですし(注: 攻めてません^^;)
- ひさしぶりにロングドライブ(2005/11/24)。紅葉の箱根に行ってきました。
温泉にも入ったしいい気分転換です
- 整備に出したところ、パワステポンプおよびステアリングギアから
パワステオイルが漏れていることが判明。修理には20万以上かかるといわれました。
- 断腸の思いではありますが、次の車検で引退させることに決めました。
- 残り4ヶ月、思う存分走り回りたいと思います。(2006/02)
- 大グラウンドツーリングから帰ってきて自宅近所の公園前にて
- 外見はボロボロなれど、機関は好調なんだけどなぁ・・・
- ホントの最後になってしまいました。ラストアタックの場所に選んだのは
聖地秋名。なんか5連ヘアピンでタイヤが鳴きっぱなしでしたが(を
- 最終的な総走行距離は165320kmでした。13年連れ添った相棒、バイバイ
TOYOTA UA-NCP61
Reichan's car !!
FD3S
チューニングメニュー
- エンジン: ポート研磨、バランス、タービン大型化、ブースト圧アップ
- 850ps/7500rpm／85.3kgm/6000rpm
- クロスミッション、強化クラッチ組み込み
- ボディ補強
- 車高調サスペンション
首都高最速を目指し、夜な夜な走ってます
(ってゲームの話ですけど^^;)
TOYOTA E-AE101
特設：実家の兄弟の車。新車買い替えに伴い引き取られていく前にお別れ写真
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